Syksyn alkaessa on hyvä aika asennella talvikaudella tarvittavia lisävarusteita. Viperin autohälyttimillä tai keskuslukituksen kauko-ohjauslaite Viper 211HV:llä on mahdollista ohjata Webastoa. Jos webastossa on kelloajastin ohjaamossa, (vanhemmissa neliskanttinen ja uudemmissa soikea) onnistuu käyttö hälyttimen kauko-ohjaimella. Uusimmissakin webastoissa on soikea kelloajastin, joten asennus onnistuu käytännössä aina kun autossa on ollut kellolaitteella varustettu lämmitin.

Muitakin talvivarusteita löytyy, kuten laadukas Ampiren istuinlämmitin kuljettajalle, joka löytyy verkkokaupan Lisävarusteet välilehdeltä.

Syksyn alkaessa on hyvä aika asennella talvikaudella tarvittavia lisävarusteita. Viperin autohälyttimillä tai keskuslukituksen kauko-ohjauslaite Viper 211HV:llä on mahdollista ohjata Webastoa. Jos webastossa on kelloajastin ohjaamossa, (vanhemmissa neliskanttinen ja uudemmissa soikea) onnistuu käyttö hälyttimen kauko-ohjaimella. Uusimmissakin webastoissa on soikea kelloajastin, joten asennus onnistuu käytännössä aina kun autossa on ollut kellolaitteella varustettu lämmitin.

Muitakin talvivarusteita löytyy, kuten laadukas Ampiren istuinlämmitin kuljettajalle, joka löytyy verkkokaupan Lisävarusteet välilehdeltä.

CAN-väylä tuli autoihin valtavirraksi 2000-luvun alussa. CAN-väylä on monille entuudestaan vieras termi, mutta selventääkseen termiä voidaan verrata television digitalisoitumista 2000-luvun alussa, jolloin televisioon piti ostaa erillinen digiboksi.  

Avital 3305L ja Viper 3105V autohälyttimien tuoteinfosivujen alaosassa on PDF-esite, josta näkee, että onko autossa CAN-väylää, johon voidaan kytkeä DBALL2 lisäboksi. Joihinkin CAN-väyläautoihin, joissa ei ole DBALL2-lisäboksin kanssa yhteensopivuutta, voidaan kytkeä Ampiren CAC300 lisäboksi, joka voidaan pyynnöstä erikseen tilata.

Huomioitavaa on, että CAN-lisäboksi ei 2000-luvun alkupuolen autojen kohdalla aina helpota asennusta. Suora kytkentä Avitalin/Viperin ja auton välillä on kaikista paras ja onnistuu kauppiaan Direchtechsin tietokannasta lataamilla ohjeilla. Vaikkakin monissa 2000-luvun alkupuolen autoissa on jo CAN-väylä, niin se on ns. varhaista mallia, joissa tieto kulkee ihan perinteisenä analogisena signaalina jota Avital/Viper tulkitsee.

Kirjoittamalla automallisi tilauksen lisätietokenttään, kauppias tarkistaa Direchtechsin tietokannasta vielä ennen ennakkolaskun lähetystä, että tarvitaanko ko. autoon CAN-lisäboksia.